Co warto wiedzieć o obowiązkowym ubezpieczeniu drona?

Czy ubezpieczenie OC operatora drona jest obowiązkowe?

Tak – ubezpieczenie OC operatora drona staje się obowiązkowe od 13 listopada 2025 roku dla wszystkich użytkowników bezzałogowych statków powietrznych o masie od 0,25 kg do 20 kg. Dotyczy to zarówno osób latających rekreacyjnie, jak i profesjonalnie – niezależnie od celu lotu. Nowelizacja przepisów prawa lotniczego jednoznacznie nakłada ten obowiązek, traktując drony jako potencjalne źródło szkód cywilnych.

Nie czekaj na 13 listopada 2025 r. Zabezpiecz się już dziś – Oblicz składkę OC drona w Compensie

Polisa OC zabezpiecza operatora przed koniecznością osobistego pokrywania kosztów w przypadku wyrządzenia szkody osobie trzeciej lub uszkodzenia cudzego mienia. Co ważne, OC operatora BSP to nie ubezpieczenie sprzętu – nie chroni samego drona przed zniszczeniem, a wyłącznie odpowiedzialność cywilną użytkownika za skutki lotu.

Wprowadzenie obowiązku ubezpieczeniowego ma ścisły związek z rosnącą liczbą zdarzeń i incydentów z udziałem dronów, które – mimo niewielkich rozmiarów – potrafią spowodować poważne szkody. Z punktu widzenia prawa, brak OC od wskazanej daty traktowany będzie jako wykroczenie administracyjne, co może skutkować grzywną i utrudnieniami w dalszej rejestracji operatora.

Od kiedy ubezpieczenie drona staje się obowiązkowe?

Obowiązek posiadania ubezpieczenia OC dla operatorów dronów wchodzi w życie 13 listopada 2025 roku. To data graniczna, od której każda osoba operująca dronem o masie startowej od 250 gramów do 20 kilogramów będzie prawnie zobligowana do wykupienia polisy OC. Przepisy te nie przewidują okresu przejściowego – oznacza to, że każdy lot wykonany po tym dniu bez aktualnej polisy będzie naruszeniem prawa.

Warto zaznaczyć, że obowiązek dotyczy nie tylko dronów użytkowanych komercyjnie, ale również rekreacyjnie. Niezależnie od tego, czy dron jest wykorzystywany do filmowania, inspekcji technicznych, fotografii ślubnej czy po prostu zabawy – posiadanie OC jest wymagane. Prawo nie różnicuje intencji lotu, koncentrując się wyłącznie na masie urządzenia i odpowiedzialności operatora za skutki jego działań.

Dla dronów ważących powyżej 20 kg ubezpieczenie OC było już wcześniej obowiązkowe, jednak nowe przepisy znacząco rozszerzają ten obowiązek na zdecydowaną większość popularnych modeli konsumenckich. W praktyce obejmują one m.in. wszystkie modele DJI Mini, Mavic, Parrot, Autel i inne, które mieszczą się w zakresie wagowym od 250 g do 20 kg.

Jakie są kary za brak ubezpieczenia OC drona?

Brak ważnego ubezpieczenia OC po 13 listopada 2025 roku skutkuje administracyjną karą finansową w wysokości do 4000 złotych. Sankcje te przewidziane są w znowelizowanych przepisach prawa lotniczego i dotyczą każdego operatora, który wykonuje loty dronem bez aktualnej polisy – niezależnie od tego, czy lot ma charakter hobbystyczny, czy zarobkowy.

Przeczytaj także: Licencja na drona, aktualne przepisy i wymogi

Postępowanie wobec operatora prowadzone będzie przez właściwe organy nadzoru, w tym Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Kara nakładana jest w trybie administracyjnym, co oznacza, że nie wymaga postępowania sądowego. Co istotne, obowiązek wykazania ważności OC ciąży na operatorze – w razie kontroli brak dokumentu może zostać uznany za naruszenie przepisów już w chwili lotu.

Poza grzywną finansową, brak OC naraża operatora na ryzyko poniesienia pełnej odpowiedzialności majątkowej za ewentualne szkody wyrządzone osobom trzecim. W przypadku wypadku, uszkodzenia pojazdu, budynku lub zranienia przechodnia, koszty te mogą sięgać dziesiątek, a nawet setek tysięcy złotych. Ubezpieczenie OC zabezpiecza przed takimi roszczeniami – jego brak może więc skutkować katastrofalnymi konsekwencjami finansowymi.

Kogo dotyczą nowe przepisy o obowiązkowym OC dronów?

Nowelizacja ustawy Prawo lotnicze wprowadzająca obowiązek ubezpieczenia OC obejmuje wszystkich operatorów dronów, którzy użytkują bezzałogowe statki powietrzne (BSP) o masie startowej od 250 gramów do 20 kilogramów. Przepisy nie różnicują statusu prawnego użytkownika – obowiązek dotyczy zarówno osób fizycznych, jak i podmiotów gospodarczych, niezależnie od celu i częstotliwości wykonywanych lotów.

Zatem obowiązek ten odnosi się m.in. do:

• pasjonatów dronów latających hobbystycznie w przestrzeni rekreacyjnej,

• freelancerów zajmujących się fotografią lotniczą lub filmowaniem z powietrza,

• firm świadczących usługi inspekcyjne, geodezyjne czy rolnicze,

• jednostek samorządowych i służb ratunkowych wykorzystujących drony do zadań operacyjnych,

• influencerów, blogerów oraz vlogerów publikujących materiały z drona w internecie.

Nowe przepisy jednoznacznie określają, że obowiązek OC nie jest zależny od rejestracji operatora w bazie ULC ani od rodzaju certyfikatu kompetencji pilota BSP – kluczowe znaczenie ma wyłącznie masa urządzenia i fakt jego użycia.

W przypadku organizacji lub firm, OC może być zawierane zbiorczo, obejmując wielu operatorów w ramach jednej polisy, jednak odpowiedzialność za spełnienie obowiązku ciąży na każdym z nich z osobna.

Jakie drony podlegają obowiązkowi ubezpieczenia?

Obowiązek posiadania ubezpieczenia OC od 13 listopada 2025 roku dotyczy dronów o masie startowej od 0,25 kg do 20 kg. To bardzo szeroki zakres, który obejmuje niemal wszystkie modele konsumenckie i półprofesjonalne dostępne obecnie na rynku. Przepisy nie rozróżniają konstrukcji, przeznaczenia ani trybu użytkowania urządzenia – liczy się jedynie jego masa całkowita podczas startu.

W praktyce oznacza to, że obowiązek ubezpieczenia obejmuje m.in.:

• lekkie drony rekreacyjne, takie jak DJI Mini 2, Mini 3 Pro czy Parrot Anafi,

• urządzenia do użytku zawodowego i komercyjnego, jak DJI Mavic 3, Air 3, Inspire czy Autel Evo,

• drony wykorzystywane w fotografii ślubnej, wideo marketingu, inspekcjach budowlanych, rolnictwie precyzyjnym i wielu innych branżach.

Zwolnione z obowiązku OC są wyłącznie najlżejsze modele poniżej 250 g, które są używane w sposób niestwarzający zagrożenia – choć i w ich przypadku warto rozważyć dobrowolne OC dla ochrony własnych finansów. Z kolei drony ważące powyżej 20 kg już wcześniej były objęte obowiązkiem ubezpieczeniowym na mocy unijnych przepisów.

Operatorzy muszą również pamiętać, że masę startową drona należy liczyć z pełnym wyposażeniem, w tym baterią, kamerą, ładunkiem czy dodatkowymi sensorami – to właśnie ta wartość jest podstawą do określenia obowiązku prawnego.

Czym jest OC operatora drona i co obejmuje?

Ubezpieczenie OC (odpowiedzialności cywilnej) operatora drona to forma prawnej ochrony, która zabezpiecza przed skutkami szkód wyrządzonych osobom trzecim w trakcie użytkowania bezzałogowego statku powietrznego. Polisa ta działa na podobnej zasadzie jak OC komunikacyjne – pokrywa koszty naprawy mienia lub leczenia osób poszkodowanych, jeśli do zdarzenia doszło w wyniku działań operatora.

Zakres ochrony obejmuje m.in.:

• zniszczenia mienia – np. uszkodzenie zaparkowanego samochodu, dachu budynku czy linii energetycznej,

• szkody osobowe – np. obrażenia ciała przypadkowego przechodnia, które powstały w wyniku upadku drona,

• odszkodowania cywilne – wynikające z roszczeń prawnych, jakie mogą zostać skierowane wobec operatora.

OC nie obejmuje jednak strat własnych – nie chroni samego drona, kontrolera ani wyposażenia. W przypadku kradzieży, zniszczenia czy awarii sprzętu, konieczne jest odrębne ubezpieczenie, jak Aerocasco (AC).

Ważne: Ubezpieczenie OC nie działa automatycznie – polisa musi być aktywnie zawarta i opłacona przed wykonaniem lotu. Niektóre firmy wymagają podania numeru operatora ULC lub numeru seryjnego drona, co stanowi zabezpieczenie przed nadużyciami i umożliwia łatwą identyfikację sprawcy w razie wypadku.

Najczęstsze błędy operatorów dronów przy ubezpieczeniach

Mimo rosnącej świadomości prawnej wielu operatorów dronów wciąż popełnia błędy, które mogą skutkować utratą ochrony ubezpieczeniowej lub nałożeniem kary finansowej. Poniżej najczęściej spotykane uchybienia związane z OC dronowym – szczególnie istotne po wejściu obowiązkowych przepisów od 13 listopada 2025 roku.

Przeczytaj więcej - Rejestracja operatora drona - co warto wiedzieć?

Pierwszym i najpoważniejszym błędem jest rozpoczynanie lotów bez ważnej polisy OC. Nawet jeśli operator dopiero planuje wykupić ubezpieczenie, każdy lot wykonany bez aktywnej ochrony – choćby próbny – jest traktowany jako naruszenie przepisów i naraża użytkownika na grzywnę.

Drugim problemem jest błędne określenie charakteru lotów – wielu operatorów deklaruje, że wykonuje tylko loty rekreacyjne, mimo że korzystają z drona w celach zawodowych lub komercyjnych (np. filmowanie imprez, promocja firmy, sprzedaż zdjęć). Taki zabieg może skutkować nieważnością ochrony w razie szkody – ubezpieczyciel ma wtedy podstawę do odmowy wypłaty.

Trzecim błędem jest nieaktualizowanie danych – np. zmiana modelu drona, rozbudowa o dodatkowe wyposażenie, czy przeniesienie działalności do innego kraju. Jeśli dane w polisie nie odzwierciedlają stanu faktycznego, może to zostać uznane za zatajenie informacji i unieważnić umowę.

Często też operatorzy ignorują obowiązek rejestracji w ULC, zakładając, że OC wystarczy jako zabezpieczenie. Tymczasem w razie szkody, brak rejestracji może zostać potraktowany jako rażące naruszenie prawa lotniczego i ograniczyć odpowiedzialność ubezpieczyciela.

Zalecenia ULC i podsumowanie najważniejszych przepisów 2025

Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC) jednoznacznie zaleca, by każdy operator BSP dopełnił obowiązku ubezpieczenia OC przed 13 listopada 2025 r., niezależnie od tego, czy loty mają charakter okazjonalny, rekreacyjny czy zawodowy. Wszyscy użytkownicy dronów o masie 0,25–20 kg powinni zarejestrować się w systemie operatorów i posiadać aktywną polisę w czasie wykonywania każdego lotu.

Nowe przepisy przewidują:

• obowiązek OC dla wszystkich dronów powyżej 250 g,

• karę do 4000 zł za brak ważnej polisy,

• odpowiedzialność cywilną operatora za wszystkie szkody,

• wymóg działania zgodnie z przepisami lotniczymi (wysokość, strefy, zgody),

• rekomendację dodatkowej ochrony w postaci AC dla sprzętu (dobrowolnie).

ULC zachęca do regularnego śledzenia aktualizacji prawnych, korzystania z wiarygodnych źródeł informacji oraz kontaktu z firmami ubezpieczeniowymi, które specjalizują się w produktach dedykowanych operatorom BSP. W razie kontroli dokument potwierdzający zawarcie polisy powinien być zawsze dostępny – najlepiej w formie cyfrowej na urządzeniu mobilnym.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy trzeba się rejestrować jako operator drona?
Tak, zgodnie z przepisami Urzędu Lotnictwa Cywilnego każdy operator drona o masie startowej powyżej 250 g musi zarejestrować się w systemie ULC. Rejestracja jest obowiązkowa niezależnie od tego, czy loty są wykonywane prywatnie, czy zawodowo. Brak rejestracji może skutkować sankcjami i ograniczeniem ochrony ubezpieczeniowej.

Czy OC wystarczy czy warto mieć także AC?
OC operatora drona zabezpiecza jedynie odpowiedzialność cywilną wobec osób trzecich. Jeśli chcesz chronić również sam sprzęt – np. przed uszkodzeniem, kradzieżą czy zniszczeniem – warto dokupić dobrowolne ubezpieczenie AC (Aerocasco). Oba produkty się uzupełniają, ale tylko OC jest wymagane przepisami.

Czy ubezpieczenie drona jest wymagane także do lotów rekreacyjnych?
Tak. Obowiązek posiadania OC dotyczy wszystkich operatorów dronów o masie 250–20 000 g, bez względu na cel lotu. Oznacza to, że nawet jeśli latasz tylko hobbystycznie, musisz posiadać aktywną polisę OC od 13 listopada 2025 roku.

Czy ubezpieczenie obejmuje loty poza Polską?
To zależy od warunków konkretnej polisy. Standardowe OC operatora może ograniczać ochronę do terytorium Polski. Jeśli planujesz loty za granicą, upewnij się, że polisa obejmuje wybrane kraje – lub wykup dodatkową klauzulę rozszerzającą terytorium ochrony.

Jakie firmy oferują OC dla dronów w Polsce?
Na polskim rynku ubezpieczenia OC dla operatorów dronów oferują m.in. Compensa czy Wiener. Wybór zależy od zakresu ochrony i sum gwarancyjnych.